Initiativerne indebærer bl.a. følgende:
Indførelse af karensperioder
Elever, der første gang erhverver kørekort til kategori B, og ikke består en praktisk prøve, udelukkes fra at aflægge en ny praktisk prøve, før der er gået 7 dage. Målet er at mindske prøvespild og sikre, at kørekortansøgere, der ikke har de fornødne færdigheder, ikke går op til køreprøve igen, før de har haft mulighed for at forbedre deres færdigheder.
Desuden indføres en karensperiode på 6 måneder for kørekortansøgere, som snyder eller på anden vis omgår reglerne for at aflægge køreprøve. Det betyder, at ansøgere tidligst kan gå op til en ny køreprøve seks måneder efter den seneste køreprøve. Sanktionerne ved snyd skærpes, da de gældende tiltag ikke er tilstrækkelige.
Karensperioden indebærer alene, at eleven ikke kan aflægge en teoretisk eller praktisk prøve i perioden. Det er derfor muligt for køreeleven at fortsætte eller genoptage køreundervisningen i karensperioden.
Indførelse af forsøgsordning med kode 78
Der indføres en forsøgsordning, som gør det muligt at gennemføre en del af køreundervisningen og aflægge køreprøve i en bil med automatgear, uden at kørekortet påføres kode 78, der begrænser førerretten til kun at gælde køretøjer med automatgear.
Forsøgsordningen giver også mulighed for at få fjernet kode 78 fra kørekortet på baggrund af gennemført køreundervisning.
Aflæggelse af køreprøver på dansk, engelsk, grønlandsk, færøsk, og tysk i det dansk-tyske grænseområde
Køreprøven kan fremover alene afvikles på enten dansk eller engelsk hos Færdselsstyrelsens prøvesagkyndige. Dermed bortfalder den nuværende mulighed for at bruge tolk.
Der vil være særlige foranstaltninger i forhold til at aflægge prøve på tysk i Tønder, Haderslev, Aabenraa og Sønderborg kommuner, samt på færøsk og grønlandsk.
Begrænsningen af de sprog, som køreprøver kan afvikles på, skal fremme og understøtte en mere effektiv prøveafvikling.
Derudover indeholder bekendtgørelsesudkastet følgende ændringer:
Tilsyn med køretekniske anlæg
Færdselsstyrelsen har konstateret visse uhensigtsmæssigheder i forbindelse med reglerne om tilsyn med de lukkede øvelsespladser og køretekniske anlæg, der anvendes i forbindelse med køreundervisning.
Uhensigtsmæssighederne består i, at selvom kørekortbekendtgørelsen indeholder krav om Færdselsstyrelsens godkendelse af begge typer af anlæg, findes der ikke et ensartet regelgrundlag for styrelsens efterfølgende tilsyn med de to typer af køreanlæg.
På den baggrund indføres der en bestemmelse om, at Færdselsstyrelsen også fører tilsyn med køretekniske anlæg, ligesom det præciseres, at styrelsen kan tilbagekalde en meddelt godkendelse af anlægget.
Præcisering af krav til forudgående erhvervelse af kørekort i forbindelse med kørekort til tunge køretøjer
Ifølge reglerne i kørekortbekendtgørelsens § 44, stk. 1 og 2, må køreundervisning til de tunge køretøjskategorier først påbegyndes, når ansøgeren har erhvervet kørekort til kategori B.
Bekendtgørelsesudkastet præciserer, at et kørekort, der er udstedt efter 17-årsordningen, ikke giver adgang til at påbegynde køreundervisning til de tunge køretøjer, før ansøgeren er fyldt 18 år, hvor der ikke længere er knyttet begrænsninger til kørekortet.
Justering af § 33
Justering af § 33 fastlægger, at Færdselsstyrelsen ejer løsningen for den digitale lægeattest.
Øvrige ændringer
Desuden indfører bekendtgørelsesudkastet
- krav om at medbringe MitID ved digitale teoriprøver
- ophævelse af en undtagelsesbestemmelse til kravet om færdselsrelateret førstehjælp
- enkelte øvrige præciseringer og justeringer af redaktionel karakter
Høringsfristen er den 10. juni 2024.
Færdselsstyrelsen forventer, at bekendtgørelsen træder i kraft 1. juli 2024.
Læs mere på Høringsportalen