Invitation til webinar og Q&A om krav til dataformat for ladeoperatører i henhold til AFI-forordningen og delegerede retsakter

05-02-2026

Færdselsstyrelsen inviterer ladeoperatører og branchen til webinar om AFIR’s datakrav pr. 14. april 2026. Mødet har fokus på krav til dataudveksling, herunder anvendelse af DATEX II.

Færdselsstyrelsen inviterer til et virtuelt informationsmøde.

Fredag d. 27. februar 2026
Tid: 09:30 - 10:30
Sted: Teams

Informationsmødet vil dreje sig om AFIRs krav pr. 14. april 2026. Mødet vil fokusere på de krav, som EU stiller i henhold til AFI-forordningen og de delegerede retsakter. Færdselsstyrelsen vil på mødet præsentere, hvordan ladeoperatører skal håndtere og stille data til rådighed i overensstemmelse med EU’s krav om dataudveksling. Mødet har fokus på dataformatkrav til overholdelsen af AFIR.

Tilmelding:

Tilmelding sker via Tilmeldingsformularen senest den 20. februar. Ved tilmelding bedes I oplyse navn, virksomhed og e-mailadresse. I opfordres desuden til at indsende eventuelle spørgsmål på forhånd via formularen, såfremt de ikke allerede er besvaret i nedenstående Q&A.

Yderligere information:

Information om AFIR-forordningen og de krav, det medfører for operatører, kan findes her.

Nedenfor besvares i øvrigt en række spørgsmål vedr. DATEX II-kravet, som Færdselsstyrelsen har modtaget fra en række brancheorganisationer.

Q&A

Nej. Ladeoperatører skal pr. 14. april 2026 kun tilgængeliggøre data i Datex ll format, hvilket gøres ved at indsende oplsyninger om API direkte på dataudveksleren (NAP – national access point).

Kommissionen har frem mod slutningen af november 2025 kommunikeret, at der ville ske en dataharmonisering hen imod datamæssig branchestandard, som for operatører i Danmark er OCPI. Dette er ikke lykkedes og dermed, fastholdes AFIR-kravet om Datex ll format.

I Danmark stilles der ikke krav om, at operatørerne tilgængeliggør data i begge formater, men mange operatører i Danmark anvender dog OCPI som branchestandard – og de vil skulle konvertere deres data til Datex ll for at være konforme med forordningen.

KDS’ platformsløsning understøtter ikke Datex ll og de har derfor sat løsningen i bero. Færdselsstyrelsen er ikke bekendt med, om KDS’ platformsløsning i fremtiden udvikles til at kunne understøtte Datex ll, fx ved at udvikle datakonverteringsmulighed fra OCPI-data til Datex ll-data.

Eftersom KDS’ platformsløsning ikke udvikles til at understøtte Datex ll, skal operatørerne tilgængeliggøre deres data direkte på dataudveksleren i Datex II format fra den 14. april 2026.

Vi har ikke kendskab til øvrige myndigheder eller systemer, som ladeoperatørerne er forpligtet til at levere data til.