Reglerne, der trådte i kraft som en opfølgning på European Green Deal, har til formål at sikre en harmoniseret og omfattende udrulning af infrastruktur til alternative brændstoffer på tværs af medlemslandene. Dette omfatter blandt andet elektriske ladestationer, brinttankstationer og infrastrukturer til andre alternative drivmidler såsom naturgas og biobrændstoffer.
En væsentlig del af AFIR omhandler etableringen og håndteringen af data relateret til infrastrukturen for alternative drivmidler. Databestemmelserne har til formål at skabe gennemsigtighed, tilgængelighed og interoperabilitet, hvilket er afgørende for en effektiv anvendelse af infrastrukturen.
Formål med databestemmelserne
Databestemmelserne er designet til at:
- Understøtte brugervenlighed: Gennemsigtige data sikrer, at borgere og virksomheder nemt kan planlægge deres transport og adgang til infrastruktur.
- Fremme konkurrence og innovation: Standardiseret datadeling skaber et åbent marked for digitale tjenester, hvilket fremmer udviklingen af nye løsninger til mobilitetsstyring.
- Måle og forbedre effektiviteten: Ved at indsamle data om brugen af infrastrukturen kan EU og medlemslandene identificere flaskehalse og forbedre planlægningen af fremtidige investeringer.
- Accelerer overgangen til bæredygtig transport: Ved at integrere databestemmelser i reguleringen sigter AFIR mod at skabe et digitalt understøttet økosystem, der accelererer overgangen til bæredygtig transport.
- Sikre tilgængelighed af data: Operatører af infrastruktur til alternative drivmidler skal stille relevante data til rådighed for brugerne i realtid. Dette inkluderer information om tilgængelighed, placering, parkering, kapacitet og priser.
- Standardisere datadeling: AFIR fastsætter krav om, at data skal stilles til rådighed i et standardiseret format, der muliggør integration i digitale platforme og applikationer. Dette sikrer, at brugere nemt kan finde og sammenligne tjenester på tværs af forskellige leverandører.
- Understøtte interoperabilitet: Datadeling skal understøtte interoperabilitet, så brugere kan få adgang til infrastrukturen uden kontraktlige hindringer og gennem en ensartet teknologi.
- Monitorere udviklingen og sikre opfyldelse af mål: Medlemsstaterne skal indsamle og rapportere data til EU-kommissionen for at monitorere udviklingen og sikre, at implementeringen af infrastrukturen opfylder EU's mål.
Databestemmelser
Operatører af offentligt tilgængelige ladepunkter og tankstandere til alternative drivmidler, eller ejere af disse standere, skal sikre at statiske og dynamiske data, som beskrevet i AFIR, er tilgængelige via en API, og at oplysninger om denne API er tilgængelig via det nationale adgangspunkt (NAP). APIen skal give gratis og ubegrænset adgang til de datatyper, som er fastsat i artikel 20, stk. 2, i AFI-forordningen samt i bilag 1 AFI-gennemførelsesforordningen 2025/655 af 2. april 2025.
Datatyperne skal være tilgængelige i standardiserede formater. Data skal leveres i DATEX-II format, herunder minimumsstandarden CEN/TS 16157-20:2022. Disse krav er beskrevet i AFI-gennemførelsesforordningen 2025/655 af 2. april 2025 samt i de tilhørende bilag.
Det nationale adgangspunkt (NAP)
I Danmark fungerer Vejdirektoratets platform Dataudveksleren som nationalt adgangspunkt (NAP). Operatører eller ejere af offentligt tilgængelige ladepunkter og tankstandere skal derfor registrere oplysninger omkring deres API ved brug af Vejdirektoratets Dataudveksleren. Dette gøres ved at følge vejledningen på Dataudveksleren for, hvordan en aktør opretter sig som bruger af platformen og derefter offentliggør sit datasæt.