Offentligt tilgængelige ladepunkter og private ladepunkter til vekselstrøm og jævnstrøm til lette og tunge elektriske køretøjer, der installeres eller renoveres fra den 1. januar 2027, skal bl.a. være i overensstemmelse med standarden EN ISO 15118-20:2022 (herefter standarden).
Ved genopsætning af ladepunkter fra 1. januar 2027 skal det derfor vurderes konkret, om standarden skal overholdes. Vurderingen afhænger af, hvornår ladepunktet første gang blev installeret, og om det efterfølgende er blevet renoveret.
Ladepunkter, der er installeret første gang før den 1. januar 2027, men genopsættes efter denne dato, er som udgangspunkt ikke omfattet af standarden.
Gennemgår ladepunktet derimod fra den 1. januar 2027 en omfattende eller fuldstændig udskiftning af relevant udstyr (renovering), vil det efter en konkret vurdering skulle overholde standarden.
Ved “installeret” forstås første placering af alt relevant udstyr, herunder hardware, software og tilhørende elektrisk infrastruktur. Ved “renoveret” forstås en omfattende eller fuldstændig udskiftning af relevant udstyr.
Færdselsstyrelsen understreger, at det i sidste ende alene er EU-Domstolen, som er kompetent myndighed i forhold til at fortolke EU-retten.
Ovenstående er fastslået i Kommissionens delegerede forordning (EU) 2025/656 om ændring af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2023/1804 for så vidt angår standarder for trådløs opladning, elektrisk vejsystem, kommunikation mellem køretøj og net og brintforsyning til køretøjer til vejtransport.