Moderniseret køreuddannelse

• Starter dine elever efter 1. juli 2026, følger eleverne den moderniserede køreuddannelse.
• Starter dine elever før 1. juli 2026, følger eleverne den gamle køreuddannelse, men de kan vælge at skifte til den moderniserede køreuddannelse fra den 1. juli 2026.

Overgangsordning fra 1. juli til 31. december 2026

Når den moderniserede køreuddannelse træder i kraft, gælder der en overgangsordning:

• Hvis eleverne starter før 1. juli 2026, kan de følge den gamle køreuddannelse frem til 31. december 2026 – også selvom uddannelsen afsluttes efter 1. juli 2026.
• Hvis de ikke kan nå at afslutte køreuddannelsen og gå til køreprøve inden 31. december 2026, bliver de overført til den moderniserede køreuddannelse.

Hvis eleverne skifter til den moderniserede køreuddannelse:

• De får merit for de dele af den gamle uddannelse, som de allerede har gennemført.
• Det må forventes, at der kan være nye emner i teori og praktik, de skal gennemføre, inden de kan gå til køreprøven.

Du skal blandt andet:

• arbejde ud fra de nye undervisningsplaner, der har nyt indhold og ændringer i præstationskrav
• tilrettelægge undervisningen i en modulopbygget struktur, hvor hvert modul bygger videre på det forrige
• arbejde med løbende evaluering, feedback og dokumentation
• sikre, at eleverne opfylder præstationskravene, bl.a. inden for:
  • risikoforståelse
  • energirigtig og miljørigtig kørsel
  • sikker og ansvarlig trafikadfærd

Du får mulighed for:

• at tage mere hensyn til den enkelte elevs indlæringsbehov
• tilbyde dele af undervisningen som selvstudium
• tilbyde dele af undervisningen digitalt

Eleverne får:

• klar struktur gennem en modulopbygget undervisning
• større fleksibilitet med mulighed for selvstudium og digitale undervisningsmuligheder
• løbende feedback, så de altid ved, hvor de står
• mere fokus på elevens udvikling gennem refleksion, realistisk træning i trafikale situationer og øget fokus på risikoforståelse i køreuddannelsen for kategori B
• bedre overblik gennem modulplanen, som viser elevernes fremskridt

Undervisningen opdeles i moduler. Et modul er en afgrænset del af køreuddannelsen med eget indhold og læringsmål. Teori og praksis skal gennemføres efter kravene for det enkelte modul.

De grundlæggende principper i modulopbygningen er:

1. Køreundervisningen skal være læringsorienteret og ikke prøveorienteret.
2. Før undervisningen i de praktiske øvelser i et emne eller en manøvre, skal det tilhørende teoretiske pensum være gennemgået.
3. Køreeleven skal i den praktiske køreundervisning føres fra en lettere til en sværere øvelse.
4. Teoretisk køreundervisning, som indebærer adfærds- og holdningsbearbejdelse eller mere komplicerede emner, skal gennemføres ved en aktiv dialog mellem kørelæreren og køreeleven.

Det overordnede mål for køreuddannelsen til kategori B er:

5. At give eleverne indsigt i og forståelse for de farer og vanskeligheder, de som bilister møder i færdslen, samt give dem viden om de færdselsregler og andre lovbestemmelser, der har betydning i denne forbindelse.
6. At give eleverne en sådan viden om køretøjet og dets betjening, at de kan konstatere opståede mangler af betydning for sikkerheden og miljøet.
7. At give eleverne forståelse for de grundlæggende menneskelige forhold, der har indflydelse på kørefærdigheden, så de fuldt ud kan udnytte deres evner og i nødvendigt omfang modvirke almindelige menneskelige begrænsninger.
8. At give eleverne færdighed i at bedømme færdslen kritisk og føre køretøjet uden fare for sig selv og andre.
9. At bidrage til, at eleverne bliver hensynsfulde og ansvarsbevidste bilister.
10. At give eleverne viden om og forståelse for de svage trafikanters situation, særligt i forholdet til den øvrige færdsel.
11. At give eleverne viden om og færdighed i energi- og miljørigtig kørsel under hensyntagen til sikker kørsel.
12. At give eleverne de nødvendige kundskaber til selvstændigt at kunne udnytte ovennævnte færdigheder og forhold til at udvikle og reflektere over disse i rollen som bilist.

Reglerne fastsætter et minimumsantal obligatoriske lektioner (teori og praksis) i hvert modul, som du har fleksibilitet til at planlægge undervisningen ud fra principperne i modulopbygningen.

En elev må ikke afslutte et modul, før modulet er gennemført tilfredsstillende. Det betyder også, at lektioner, der tages udover minimumsantallet af lektionerne, skal fremgå af modulplanen. De indgår på den måde i ”de faktiske anvendte lektioner” og vil derfor ikke blive betegnet som repetitionslektioner.

Repetitionslektioner ligger efter praktisk prøve

Ifølge bekendtgørelsen er repetitionslektioner således kun lektioner, der gennemføres efter en ikke bestået praktisk prøve.

Det er muligt at opstarte et nyt modul på samme undervisningsdag, som et forudgående modul afsluttes. Det kræver blot, at det forudgående fx modul 4 er gennemført tilfredsstillende, og det dokumenteres ved kørelærens underskrift på modulplanen. Herefter kan kørelæreren starte på undervisningen i modul 5.

Find reglerne

• Antallet af moduler i de forskellige køreuddannelser finder du i bekendtgørelse om køreuddannelse og køreprøver
• Minimumsantallet af obligatoriske lektioner i de enkelte moduler findes i bekendtgørelse om køreuddannelse og køreprøver
• Emnerne i de enkelte moduler findes i undervisningsplanerne
• Mål og delmål findes i undervisningsplanerne
• Præstationskrav findes undervisningsplanerne

Færdselsstyrelsens modulplan erstatter lektionsplanen fra 1. juli 2026 og er dit centrale dokumentationsværktøj.

Sådan bruger du modulplanen

• Hent og print modulplanen her (link tilføjes når modulplanen offentliggøres)
• Underskriv efter hvert gennemført modul
• Brug planen aktivt til løbende evaluering
• Eleven skal medbringe modulplanen til køreprøven

Det er dig som kørelærer og ikke eleven, der skriver under på modulplanen. Det er fordi, at du som fagperson, alene kan vurdere om modulet er gennemført tilfredsstillende. Både du og din elev skal fortsat underskrive ansøgningsblanketten, som bekræfter, at eleven har modtaget den påkrævede undervisning.

Modulplanen dokumenterer bl.a.:

• At undervisningen er gennemført af en godkendt kørelærer
• At eleven har modtaget undervisning i det påkrævede teoretiske og praktiske indhold
• At obligatoriske lektioner er gennemført
• At eleven har opnået de kompetencer, modulet kræver
• Hvor mange lektioner, der er gennemført som selvstudium
• Eventuelle repetitionslektioner efter ikke-bestået praktisk prøve

Modulplanen er samtidig et fælles værktøj, der giver både elev og kørelærer et klart overblik over fremskridt – og den gør det lettere for eleven at skifte køreskole.

De 6 nye undervisningsplaner erstatter de tidligere 12.

Undervisningsplanerne er ikke længere udstedt som bekendtgørelser, men fungerer fortsat som de dokumenter, der beskriver krav og indhold i undervisningen.

Formålet er at:

• skabe bedre overblik og styrke sammenhængen mellem kategorierne
• lette fremtidige opdateringer
• reducere risikoen for fejl

De seks nye undervisningsplaner omfatter følgende kørekortkategorier:

• AM, A1, A2, A
• B
• C1 og D1
• C og D
• CE
• BE, C1E, D1E og DE

Undervisningsplanen til kategori B fungerer som et fælles fundament for de øvrige undervisningsplaner. Det betyder, at der i de øvrige undervisningsplaner vil være henvisninger til kategori B. Derudover kan der være henvisninger til andre undervisningsplaner – fx mellem lille og stor lastbil.

Med denne opbygning undgås gentagelser, og der sikres en rød tråd i den samlede køreuddannelse.

Hvad betyder det konkret?

Når du underviser i andre kategorier end kategori B, vil der være henvisninger til andre undervisningsplaner. Her henviser de til indholdet i den undervisningsplan, hvor disse emner allerede er gennemgået i detaljer.

Derfor er referencen vigtig:

• Eleverne møder samme grundbegreber på tværs af kategorier.
• Undervisningen i tunge kategorier bygger oven på det, eleven allerede har lært til kategori B.
• Kortere og mere overskuelige undervisningsplaner med færre gentagelser.
• Når fælles emner ændres, justeres de ét sted og ikke i hver enkelt kategori.
• Referencen gør det lettere at planlægge sammenhængende undervisning for elever, der tager flere kategorier.

Nej, der kommer ikke nye lærervejledninger.

Et af formålene med den nye opbygning af køreuddannelsen er du som kørelærer selv kan sammensætte lektionerne i de enkelte moduler. Dette understøttes yderligere af at lærervejledningerne udgår.  

Når overgangsperioden udløber den 31. december 2026, vil de nuværende lærervejledninger blive fjernet fra Færdselsstyrelsens hjemmeside.

• Selvstudium kan som noget nyt indgå som en integreret del af køreundervisningen.
• Det er frivilligt, om du som kørelærer vil anvende selvstudium som en del af den køreundervisning, der udbydes.
• At det er frivilligt for dig at anvende selvstudium, betyder, at et selvstudium skal planlægges efter aftale med dig.
• Eleven kan således ikke selv bestemme at gennemføre selvstudium, og du har som kørelærer fortsat ansvaret for, at pensum er indlært, før eleven kan gå videre i uddannelsen.
• Selvstudium er efter de nye regler begrænset til bestemte afsnit i undervisningsplanerne, der vurderes egnede til selvstudium, fordi de er (mere) faktabaserede.
• Der kan ikke anvendes selvstudium ved pensum, hvor det direkte formål er adfærds- og holdningsbearbejdning.
• Selvstudium er ikke begrænset til ”e-læring”, men kan også bestå i at læse i en fysisk teoribog.
• Antallet af lektioner, som kan anvendes til selvstudium, afhænger af kørekortkategorien og skal fremgå af modulplanen.
• Selvstudium kan ikke indgå i undervisningen i kategori B/E og B+.

• Du må anvende digitale undervisningsprogrammer i teoriundervisning.
• Ved et digitalt undervisningsprogram forstås et medie, hvor eleven selvstændigt kan gennemføre teoriundervisningen.
• Den godkendte kørelærer skal være til stede i undervisningslokalet sammen med køreeleverne som aktiv vejleder og diskussionspartner for køreeleverne.
• Teoriundervisning, der enten er kompliceret eller indebærer bearbejdning af køreelevernes holdning og adfærd, skal fortsat altid gennemføres som en aktiv dialog mellem kørelæreren og alle køreelever på holdet.

Færre begrænsninger

Ændringerne betyder færre begrænsninger i brugen af digitale undervisningsprogrammer.

Det betyder blandet andet, at:

• antallet af elever ved al teoriundervisning er nu maksimum 32 elever.
• der ikke længere er krav om, at eleverne skal være på samme undervisningsmæssige niveau.
• brugen af digitale undervisningsprogrammer skal ikke længere logges.

Den moderniserede køreuddannelse er en realisering af initiativ 10 i Aftale om initiativer til forbedring af kørekortområdet fra 20. december 2023 (mellem Transportminister Thomas Danielsen og kørelærerbranchen).

Formålet er at:

• modernisere køreuddannelsen
• styrke trafiksikkerheden
• skabe en mere fleksibel og tidssvarende undervisning

Ud over de nye regler for køreuddannelsen indeholder bekendtgørelsen om køreuddannelse og køreprøver en række yderligere ændringer, som får betydning for både kørelærere, køreskoler og elever.

Ændringerne omfatter bl.a.

• justeringer af undervisningskrav
• nye retningslinjer for teorihold
• præciseringer af undervisningen på lukkede øvelsespladser
• opdaterede regler for legitimation ved køreprøver samt ændrede krav til øvelses- og prøvekøretøjer.

Her kan du se de væsentligste ændringer:

• Antallet af lektioner pr. undervisningsdag (bekendtgørelsens §§ 21 og 22):
  • Der må undervises i op til 8 lektioner pr. undervisningsdag, hvor de praktiske lektioner som udgangspunkt højst må udgøre 3 lektioner.
  • Vælger man at undervise i 8 teoretiske lektioner på én undervisningsdag, kan der ikke undervises i praktiske lektioner på denne undervisningsdag.
  • De praktiske lektioner kan udgøre mere end 3 lektioner på én undervisningsdag, hvis der fx skal undervises på køreteknisk anlæg.
    
• Nyt krav til antallet af elever på et teorihold (bekendtgørelsens § 24):
  • Der må højst være op til 32 elever på et teorihold.
  • Loftet, der gælder for al teoriundervisning, skal understøtte et større fokus på adfærds- og holdningsbearbejdning i køreuddannelsen ved anvendelse af dialogbaserede undervisningsmetoder.

• Køreundervisning på lukkede øvelsespladser (bekendtgørelsens § 29):
  • Der er foretaget en præcisering af antallet af lektioner, der skal gennemføres på lukket øvelsesplads i køreuddannelsen til kategori AM til 3 lektioner.
  • Der er for kategori B sket en nedsættelse af antallet af lektioner fra 4 til 3 lektioner på lukket øvelsesplads.
  • Ændringen for kategori B skyldes, at visse parkeringsøvelser flyttes fra den lukkede øvelsesplads til manøvrer på vej.

• Nye regler for legitimation ved køreprøver (bekendtgørelsens § 41):
  Prøvedeltagerens identitet kan ved en teoretisk eller praktisk prøve godtgøres ved:
  • forevisning af et gyldigt kørekort udstedt i et EU- eller EØS-land eller
  • forevisning af gyldigt pas.
    

Er prøvedeltageren ikke i besiddelse af et gyldigt kørekort eller pas skal prøvedeltageren:

• forevise original dåbs-, navne- eller fødselsattest eller
• sundhedskort eller anden egnet legitimation sammen med gyldig vellignende billedlegitimation udstedt af en offentlig myndighed.

For prøvedeltagere, der ikke har mulighed for at få udstedt billedlegitimation fra en offentlig myndighed på grund af prøvedeltagerens opholdsstatus, kan Færdselsstyrelsen tillade, at der forevises anden legitimation.

Ændringerne betyder, at det ikke er muligt for prøvedeltageren at godtgøre sin identitet til en teoretisk eller praktisk prøve på anden måde end som nævnt ovenfor.

• Forsøgsordningen med fjernelse af kode 78 efter erhvervelse af kørekort til kategori B (bekendtgørelsens § 63)
  • Der er ikke længere krav om anvendelse af lektionsplan (eller modulplan).
  • Kørekortindehaver og kørelærer skal fortsat i ansøgningen om fjernelse af kode 78 (P23) afgive erklæring om, at der er gennemført undervisning i overensstemmelse med kravene.

• Krav til øvelses- og prøvekøretøjer (bekendtgørelsens bilag 1)
  • Der er foretaget flere præciseringer af bl.a. kravene til spejle i de enkelte kategorier, da de har været uklare og i vidt omfang bestået i henvisninger til spejle for kategori B.

Derudover er:

• størrelsen på det indvendige spejl til iagttagelse af eleven præciseret,
• betingelserne for anvendelse af kamera/monitor som erstatning for spejle på øvelses- og prøvekøretøjer nu beskrevet,
• kravet om manuelt gear for kategori C1 køretøjer fjernet.