De sikrer færdselssikkerhed og miljø på de danske veje
Tag med Færdselsstyrelsens inspektør på arbejde
Han kender de danske synshaller. Inspektør Henrik Vedel Olsen kører sammen sine 9 andre kollegaer henved en halv mio. km om året for at føre tilsyn med synsstederne.
Det er mandag morgen. Klokken er 10.30, og den metallic-farvede tjenestebil med Færdselsstyrelsens logo ruller op foran en af Danmarks 150 synshaller.
Bag rattet sidder inspektør Henrik Vedel Olsen. Med over 15 års erfaring som synsmand udgør han en kompetent skikkelse, når synshallernes arbejde skal gås efter i sømmene. Han er en del af Færdselsstyrelsens udfarende korps på 10 inspektører, der hvert år samlet set kører over en halv mio. kilometer for at sikre høj kvalitet i enhver geografisk afkrog af det danske synsmarked.
Færdselsstyrelsens inspektører kan løbende følge synhallernes arbejde via mobil netværksforbindelse. På den måde kan man dukke uanmeldt op i synshallen og tjekke en bil, der netop er blevet synet.
I dag skal Færdselsstyrelsen foretage et tilsynsbesøg hos en udvalgt synshal. Færdselsstyrelsen foretager hvert år efter en nøje risikovurdering over 2500 tilsynsbesøg både hos virksomheder, der er registreret til at foretage syn, men også hos virksomheder, der må foretage de såkaldte omsyn, hvor en bil skal omsynes efter reparation.
”Vi venter som regel på, at der er en bil, der netop er blevet synet. På den måde kan vi komme uanmeldt og foretage et kontrolsyn, der indebærer, at vi kigger på bilen og den dugfriske synsrapport. Har synshallen overset vigtige ting, der angår sikkerhed eller miljø, får den naturligvis en anmærkning. Så gennemgår vi sammen med virksomheden, de ting der kunne være bedre, for målet er selvfølgelig at holde kvaliteten høj”, siger inspektør Henrik Vedel Olsen.
Her fanger synsmedarbejderen en fejl på en bil til syn. Den ene forlygte lyser skævt, fordi den slet ikke sidder fast. Det skal rettes, før det er lovligt. Kosteskaftet, der skal bruges til at holde motorhjelmen oppe, er en komisk detalje, men sikkerhedsmæssigt irrelevant.
Når Færdselsstyrelsens inspektører har været på besøg, udstedes en samlet karakter. Et A betyder ”tilfredsstillende”. Et B betyder ”Anmærkninger”. Det kan være mindre fejl i synet eller administrative forglemmelser og endelig C, der betyder ”Ikke tilfredsstillende”. Den sidste er den mest alvorlige, for det betyder, at synsvirksomheden har begået en eller flere alvorlige fejl. Det kan være, at man har overset sikkerhedsmæssige forhold, at virksomheden mangler det rette udstyr eller, at medarbejderen mangler uddannelse.
"C-karakteren udløser altid en skærpet bevågenhed fra Færdselsstyrelsen".
”En eller flere C-karakterer betyder ofte, at Færdselsstyrelsen vælger at føre målrettet tilsyn med synshallerne”, fortæller inspektør Henrik Vedel Olsen og fortsætter: ”Vi koncentrerer os om at aflægge mange tilsynsbesøg på de steder, hvor vi har erfaret, at der kan være problemer. På den måde øger vi den nødvendige kontrol, indtil tingene er i orden”.
”Vi koncentrerer os om at aflægge mange tilsynsbesøg på de steder, hvor vi har erfaret, at der kan være problemer. På den måde øger vi den nødvendige kontrol, indtil tingene er i orden”.
Sker det for mange gange, at en synshal laver grove gentagne fejl eller ligefrem bevidst snyder, har Færdselsstyrelsen mulighed for at tage tilladelsen til at udføre syn op til overvejelse.
Tilbage i synshallen præsenterer Færdselsstyrelsens inspektør sig over for den ledende medarbejder, der tager situationen helt afslappet. I langt de fleste tilfælde bliver Færdselsstyrelsens inspektører modtaget pænt af synsvirksomhederne, og tilsynsbesøget foregår i en god, professionel atmosfære: ”De ved jo godt, at vi ikke kommer for at genere dem, så det er yderst sjældent, at vi har problemer”, siger Henrik Vedel Olsen.
En bil, der netop er blevet synet bliver nu kontrolsynet af Færdselsstyrelsens inspektør. Med synsrapporten i hånden kontrolleres bilen meget nøje for at efterprøve om synsrapporten stemmer overens med bilens faktiske tilstand.
Her kontrolsynes bilen, en nyere Mercedes. Færdselsstyrelsens inspektør kontrollerer, at bilens stand er i overensstemmelse med synsrapporten.
Denne gang – og i ca. 75% af Færdselsstyrelsens tilsyn i 2009 – gives der ingen anmærkninger, og bilens ejer kan nu begive sig trygt ud på de danske veje vel vidende, at bilen overholder lovens krav til sikkerhed og miljø.